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项目背景

本项目为杭州萧山国际机场公司2022年智慧化项目,旨在依托机场现有停车服务能力,赋能外部通用地图平台,通过地图导航类APP在移动端实现交通中心停车库信息查询、车位级停车导航和辅助寻车导航等功能。通过绘制交通中心室内公共开放区域和公共停车区域的高精地图,集成融合室外、道路地图,将交通中心以多种分辨率层级的数字化形式呈现至互联网地图平台。同时,建设完善交通中心换乘通道及停车区域的蓝牙信标部署,搭建步行、驾车导航所需的室内定位基础能力。推广车位级精准定位及导航,在交通中心停车库内实现“一键畅停”,为旅客提供顺畅停车、无忧取车服务。

解决痛点
存在问题
机场停车场环境复杂,车主找车位难,停车效率低
解决方案
室内外一体化停车导航服务
01
机场停车场环境复杂,车主找车位难,停车效率低
机场停车场环境复杂,车主找车位难,停车效率低

1.机场停车场区域大、楼层多,用户进入停车场后难以快速找到空余车位。
2.高峰时段车流量大,车主在停车场内兜圈寻找车位,浪费时间,增加碳排放。
3.停车场通行甬道较多,缺乏统一的导航指引,容易导致路线选择混乱。

室内外一体化停车导航服务

1.结合高德地图导航能力,提供从机场周边道路到停车库的全流程导航,减少用户因错过入口或选错路线而绕行的情况。
2.实时更新停车位信息,引导用户至最近的可用车位,提高停车效率。
3.通过高精度定位和地图指引,提供精准的楼层级、区域级停车位导航,减少车主寻找车位的时间。

02
室内停车导航定位不稳定,GPS信号弱
室内停车导航定位不稳定,GPS信号弱

1. 传统GPS在地下停车场、建筑遮挡区域容易失效,导致导航体验中断。

2. 机场停车库面积大,仅依赖GPS无法提供高精度的定位指引。

3. 车主进入停车库后,导航无法无缝衔接,容易发生方向感丧失或路线偏移。

多模式融合高精度定位技术

1. 采用GPS + 手机传感器 + 蓝牙融合指纹定位技术,在GPS信号弱或丢失的情况下,依靠惯导特征匹配和蓝牙信标,实现精准定位。

2. 利用惯导辅助定位算法(基于陀螺仪+加速度计),即使在信号受限的情况下,仍能提供连续、稳定的导航服务。

3. 用户从室外进入停车库时,导航可自动切换至室内模式,确保定位不中断,保证流畅的使用体验。

03
停车位信息不透明,高峰期拥堵严重
停车位信息不透明,高峰期拥堵严重

1. 现有的停车管理系统无法与地图导航系统联动,导致停车数据孤立,未能有效利用。

2. 停车场内部导航缺失,车辆盲目绕行加剧拥堵。  

高德实时停车数据接入+时空数据分析

1. 接入高德停车场管理服务,实时同步机场停车场余位置数据至停车场详情页,并将实时获取的动态车位数据与停车场地图关联展示,旅客出发前即可查看。  

2. 结合动态车位数据分析,预测各区域的车流趋势,优化车位分配,减少拥堵情况。

3. 通过停车数据与高德地图打通,提升停车管理智能化水平,支持动态调整停车引导策略,提高车场运营效率。

04
机场停车场导航服务缺乏统一入口,用户体验割裂
机场停车场导航服务缺乏统一入口,用户体验割裂

1. 机场停车信息分散在不同平台(小程序、公众号、地图导航APP等),用户需要在多个平台切换,使用不便。

2. 车主使用不同的导航工具,可能导致导航信息不一致,影响停车体验。

3. 机场停车场导航缺乏“一站式”服务,未能打通进场、停车、寻车、离场的完整闭环。

 

全流程无缝衔接停车导航体验

1. 通过高德地图的统一导航入口,用户只需在一个APP内完成从驾车到停车的全链路体验,避免信息割裂。

2. 结合地图可视化+精准引导,确保用户在机场停车场内的每一个环节都能获得顺畅的导航体验。

05
机场停车后,车主找不到车,反向寻车难度大
机场停车后,车主找不到车,反向寻车难度大

1. 机场停车库区域广、停车位编号复杂,车主离开后容易忘记停车位置。

2. 传统的停车场标识方式不直观,车主需要花费大量时间在停车场内寻找车辆。

高精度定位+反向寻车功能

1. 车主结束停车导航后,可以在高德地图中自动记录停车位置,离场后可通过APP导航精准查看停车位置及最佳寻车路径,避免盲目寻找。

2. 结合手机传感器+蓝牙融合指纹定位,提供精确的室内定位,支持楼层、区域级停车位精准回溯,提高用户体验。

项目总结

室内外一体化停车导航系统通过集成先进的定位技术和算法处理,成功解决了传统停车系统中存在的诸多问题。从提高停车位利用率、减少用户寻找车位的时间到 提升用户体验等方面,该系统展现了显著的优势和潜力。尽管在实施过程中面临信号干扰、定位精度等挑战,但通过技术创新和应用优化,这些问题得到了有效解 决。未来,随着物联网、5G通信和车机技术的发展,我们还将通过不断的创新和技术进步解决现存的问题,这一系统必将为用户带来更加便捷、高效和安全的停车 体验。